Oslo est la Mecque de la voiture
électrique. Au total elles sont près de 14
000 et les
ventes ne cessent pas d’augmenter. En
Août elles étaient de 6% de toutes les nouvelles voitures enregistré. Ce record n’a pas duré long temps. En Septembre c’était le Tesla, une
voiture électrique de lux, qui a été le
plus vendu de toutes marques, 5,1% du marché.
Mélangé
avec toutes les Nissan Leaf et les Tesla est aussi le Buddy, une petite voiture
électrique de fabrication norvégienne.
Les
norvégiens se soucient de leur environnement. C’est un trait de leur culture. Dans
ce cas leur engagement est cependant d’une autre sorte.
AVANTAGES !
Comme
conducteur d’une véhicule électrique on passe gratuitement les stations de péages
dans l’entrée de la ville, on roule sur les files des bus, on ne paie pas le
stationnement, on recharge la voiture gratuitement et on achète la voiture sans
les 25% TVA autrement stipulés.
Tous les
partis politiques, à l'exception des populistes, veulent
préserver ces avantages au moins jusqu'en
2017.
Une autre
raison importante est que le réseau
de points de recharge publique est répandu. Ils sont
totalement plus de 4 000, dont 127 peut
gérer une recharge rapide. Dans le dernier cas
les batteries se remplissent en 15 à 20
minutes, qui pour les modèles les plus simples est suffisante pour rouler environs 150 kilomètres.
Les petite
voyage, par exemple au travaille, sont donc une merveille, particulièrement
parce qu’on passe les bouchons dans les files de bus. Cependant, pour des longs
voyages il vaut mieux bien planifier la route.
Une
famille raconte qu’ils pour leur vacances ont pris le bateau à Danemark et
qu’ils pour le retour par la Suède
ont eu de grandes soucis. La première station de recharge n’existait pas, la
deuxième était en panne et sur le troisième il y avait un code à composer.
La solution a été un long câble qui en passant par les fenêtres des restos et
motels sur la route pouvait atteindre un prise électrique normale. Par conséquence
leur voyage a été prolongé de 24 heures.
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