Le COP21 vient de finir et le résultat est
comme toujours dans ces contextes un compromise politique qui ne plaise aux
amies de la nature. Heureusement il n’est pas les politiciens qui mènent la
dance mais les chercheurs, les ingénieures et les chefs d’entreprises qui voient
les possibilités plutôt que les problèmes.
Des nouveaux concepts pour réduire les
émissions de CO2 sont présentés presque tous les jours. Un
des derniers est de brûler des métaux au lieu combustibles
fossiles.
Dans la vie normale il est rare de voir de
métaux brûler mais si dispersés comme une fine poudre dans l’air ils brûlent
bien. Leur avantage est que quand ils réagissent avec l'air
ils forment des oxydes qui sont stables, non toxiques
et facile à collectionner
pour recyclage.
Les flammes dans un flux d’air portant un
poudre d’un métal ressemble beaucoup des flammes de hydrocarbures, sauf la
couleur. Les quantités d’énergies libérées sont similaires. Evidemment, il
n’est pas possible de les utilisé pour combustions internes, comme dans des
moteurs de voitures. Pour produire énergie mécanique les options sont
d’utiliser le veux principe de moteur à vapeur ou des moteurs Stirling.
Le métal le plus le plus approprié et le
fer. Pour le recyclage il est possible d’utiliser la même procédure employé pour
fabriquer du fer à partir de minerai,
c’est-à-dire réduction avec charbonne. Ce processus émet beaucoup de CO2 mais
l’avantage est qu’il est beaucoup plus concentré que dans une combustion d’hydrocarbures
où la plus grande partie des échappements est le gaz azote.
Si le carburant de
métal aura un avenir dépend donc sur la technologie de stockage
de CO2 produit dans le recyclage.
La procaïne étape pour ces chercheurs est de
concevoir un moteur pour plus concrètement montrer la possibilité.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.