Compagnies d’assurances et voitures autonomes

En 2020 les voitures autonomes ne seront plus une nouveauté sur les routes.  Cependant, en raison de ce développement technologique le secteur de l'assurance va subir d’importantes chutes de revenues.

Sur l’échelle d’autonomie une voiture sans conducteur est classée niveau 5. Ces voitures auront évidemment des précurseurs sur les niveaux 3 et 4 et parce que l’âge moyen d’une voiture est d’environ 14 ans, le changement se fera lentement.

Une circulation avec que des voitures autonomes réduiront selon des estimations les accidents de 90%, qui naturellement aura un impact important pour les assureurs. Il est prévu que le secteur de l'assurance automobile pourrait diminuer tant que 70% d'ici à 2050.

Quand 2 voitures actuellement ont un accident, c’est le conducteur fautif qui par son assurance paie pour les dégâts. Cependant, avec des voitures sans conducteur il aura un problème de responsabilité puisque ces véhicules seront pilotés par des ordinateurs et non plus par personnes.

Le manque d’intervention humain compliquera évidemment la question de responsabilité. Si une route n’est pas bien entretenue, par exemple plein de nids de poules, il sera possible de blâmer les responsables pour la maintenance avec l’argument que la route n’était pas aux normes.

Dès que la responsabilité change, il aura des assurances moins chères pour les automobilistes mais plus de responsabilités pour les fabricants de voiture autonomes. Chez Volvo on estime qu’une telle voiture coutera 10 000 € de plus et qu’un partie de ce montant couvera les dégâts d’accidents. On pourrait dire que les propriétaires futures de voitures autonomes paieront une assurance via cette somme.

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Livres écrites par des amies

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de Hugues Serraf

La Chute de Michelangelo
de Dinh M.K.

La Section Italienne de la Colonne Ascaso
de Alba Balestri

Tu seras un peintre, mon fils
de Jean Janyn