Les voitures à essence brûlent cinq fois plus souvent que les électriques

La Norvège est le pays d’Europe où les voitures électriques sont les plus fréquentes. Il y a 7% dans la flotte. Dans leurs journaux il apparaisse des temps à autre des grands titres sur voitures électriques qui ont brûlé et ravagé les alentours. Une voiture électrique a par exemple récemment été signalée comme la cause d'un incendie à l'aéroport de Stavanger. Cependant, il s'est plus tard avéré que l'incendie avait été provoqué par une vieille voiture diesel.

Ce fait a conduit l'autorité norvégienne à compiler des données sur les incendies de voitures électriques. L’enquête montre qu'en 3 ans, (2016-2019), 60 incendies ont été enregistrés pour des voitures électriques sur un parc de 250 000 véhicules, (0,024%). Le chiffre correspondant pour des voitures à essence et diesel était de 2 651 incendies pour 2,5 millions de voitures, (0,1%).

Il est donc évident que la proportion de voitures électriques qui brûlent est beaucoup plus faible que pour les autres. De plus, il a été constaté que les origines en cas de incendie rarement est la batterie, ni que les voitures électriques causent plus d'incendies dans des garages.

La préoccupation vient probablement du fait que beaucoup des téléphones portables et d'autres produits électroniques, (souvent les moins chers), avec des batteries lithium-ion autrefois pouvaient exploser ou commencer à brûler. Cependant, les batteries pour véhicules ont des exigences de sécurité beaucoup plus élevées et ont aussi subi des tests approfondis.

Même si les voitures électriques et surtout leurs batteries sont sûres, le chargement doit être fait en toute sécurité. A simplement brancher la voiture électrique dans une prise régulière ou via une rallonge, augmente le risque d'incendies. Cependant, dans ces cas c'est probablement les points charge qui éventuellement peut surchauffer et commencer à bruler, ne pas les voitures.