Créativité et bruits

Un bruit est un son indésirable. Les sons, en particulier les forts, qui perturbent des gens ou rendent difficile à bien entendre d’autres sons, sont des bruits.

Il est connu que certaines personnes sont particulièrement sensibles aux bruits par exemple Marcel Proust, Franz Kafka et Charles Darwin. Proust mettait toujours des bouchons d'oreilles quand il travaillait et il a même laissé couvrir tous les murs dans son bureau avec du liège.

Une nouvelle étude de la Northwestern University montre maintenant que des personnes créatives ont une difficulté à penser dans des environnements sonores.

Une centaine de participants étaient invité à donner tant de réponses que possible sur comment ils géreraient des scénarios peu probables. Ensuite, ils devraient aussi effectuer un test sur la pensée divergente, généralement considéré comme un test de la cognition créative.

Leurs réponses ont montré que ceux qui ont donné des réponses les plus créatives aussi étaient les plus touchés par bruit.

Le résultat est la première étude à fournir des preuves physiologiques que la créativité peut être associée à une diminution de la capacité de filtrer les impressions sensorielles insignifiantes.

Les mots sont tous des images !

Que les noms en grammaire sont des choses est une explication simplifié et ne pas suffisante :

En grammaire, le nom est une classe de mots servant à nommer, c'est-à-dire à désigner, les catégories de choses, êtres et concepts.

La définition la plus bref, et la plus efficace, est que les noms sont des mots qui peuvent être suivis par le mot chiant.

Pourtant, des chercheurs ont maintenant trouvé que tous les mots dans le cerveau, ni import leurs classements, ressemblent un peu aux choses, c’est-à-dire noms, parce qu’ils sont stockés comme des images. Quand nous voyons un mot familier, il n’apparaisse donc pas comme une collection de lettres qu’il faut mettre ensemble pour trouver un sens mais en effet comme une image.

Les 25 participants dans l'étude ont été montrés 150 combinaisons de lettres dépourvus de tout sens. Puis, ils étaient encouragés de les donner des significations. Le tout sur l’œil d’une appareille de magnetresonanztomographie.

Au début les sujets apercevaient les mots comme un suit de lettres sans signification. Mais, depuis qu'ils les ont donnés un sens, le cerveau les traitaient différemment et ensuite, ils ont été vu dans la même façon que des mots « réelles » et non pas comme du charabia.

La conclusion est que nous ne reconnaissons pas les mots en les épelant ou en connectant des parties. Au lieu le cerveau se souvient de chaque mot comme une image.

Comment ont-nous de la place pour les 10 00 mots qui est la quantité considéré comme nécessaire pour bien s’exprimer ? 

La capacité du cerveau humain a été estimée à 2,5 pétaoctets. Si chaque mot occuperait 1 kilooctet il aurait de la place pour 100 milliard mots !

Le prix des véhicules électriques baissera

Les voitures électriques sont en train de devenir une option réelle pour une clientèle beaucoup plus vaste. Au moins, si l’abaissement du prix des batteries ces dernières années continuera au même rythme.

Une étude menée par l'Institut Royal de Technologie, (KTH), en collaboration avec le Institue de l’Environnement de Stockholm, (SEI), montre que le prix des batteries a chuté de 860 €/kWh en 2007 à 260 €/kWh l'an dernier, c’est-à-dire de 70%. Le prix pour les 7 000 batteries qui rendent possible pour le Tesla Model S à stocker 60 kWh, correspondant à une autonomie de plus de 400 km, a donc diminué de 51 600 € à 15 600 €.

La production et la vente de voitures électriques a augmenté de manière significative les dernières années. Si le prix des batteries continue de baisser à ce rythme ils ne coûteront que 130 €/kWh vers 2020, un niveau que les experts d’analyses estiment soit concurrentiel.

Des usines de batteries sont actuellement construites un peu partout dans le monde. Tesla est en train de dresser un « giga-fabrique » en Nevada qui selon le plan produira 35 GWh/ans en 2020. C’est plus que la production mondiale en 2013. Les chinois font la même chose. Le BYD,  6eme constructeur du véhicule électrique au monde, a annoncé qu'il au début de 2020 aura un fabrique avec la capacité de 34 GWh/ans.

C’est une production hautement automatisé. Une fois quand ces fabriques tournent 24/24 heures, il est probable que la grande échelle réduira le prix. Une incertitude est néanmoins si la production de lithium, entre autres en Bolivie, soit capable à produire les quantités demandées.

Un élément qui ne semble pas avoir été considéré dans cette étude est le rapide développement de la technologie de batteries elle-même. Théocratiquement il y a un autour d’un facteur 10 à gagner sur la capacité de stockage d’électricité. Les projets les plus optimistes ciblent un facteur 5 à un 5eme du prix dans 5 ans.

Déjà dans quelques années il aura des batteries avec la double capacité. Mais les fabricants n’aiment pas d’en parler par craint de chutes de vent pour les modelés actuelles.