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jeudi 29 juin 2017

La dernière voiture fossile sera vendu 2024 !



La dernière voiture fossile sera vendue en 2024. C’est une prédiction américaine mais d’autres spécialistes du domaine ne sont pas d’accord.

Beaucoup de monde tente de prédire la rapidité dont la flotte de véhicules s’électrifiera. Cependant, toutes ces divinations sont faites avec un œil dans une boule de cristal, car la future des voitures électriques dépende beaucoup aux innovations qui ne sont pas encore fait. Dans toute la disparité de prédictions le groupe de réflexion américain Rethinkx se distingue amplement. Dans un rapport, Rethinking Transportation 2020-2030, il prédit un changement très rapide.

Leur prédiction :
La dernière voiture fossile en États-Unis sera vendue en 2024. La flotte de véhicules abaissera de 247 à 44 millions, tandis que le nombre de personne-kilomètres augmentera de 50%.

C’est une prédiction très radicale et dans le rapport les auteurs font valoir que l’usage des voitures comme nous le connaissons deviendra obsolète.

Au lieu apparaîtra ce qu’on peut décrire comme un Spotify pour voitures. C’est-à-dire un service, « Transportation As A Service, TAAS », en français   transport comme un service ou simplement dit voitures partagées. Elles seront utilisées plus efficacement et donc à un coût réduit. La flotte fossile existant en 2024 continuera à rouler encore quelques années mais en 2030 presque tous les transports routiers se feront sans carburant liquide.

Selon Rethinkx ce changement ne se sera pas propulsé par souci d’émissions CO2 et les changements climatiques mais à cause réductions des coûts. Le rapport fait valoir que cet effet n’a pas été vu par d’autres groupes qui essayent à prédire l’avenir. Dans le rapport de Rethinkx il est estimé que le TAAS pourra offrir des voyages 4 fois moins chères, par rapport à un achat d’une voiture, déjà en 2021.

Les spécialistes du domaine suédois sont moins exaltés. Ils projettent qu’il aura un important taux de voitures électriques en 2030 mais que le développement sera plus lent pour camions et autocars.
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